展会介绍

　　上海法兰克福国际汽配展（AutomechanikaShanghai）深耕多年，已经成为全球汽车产业认识的年度盛会。随着影响力的不断提升，展会在规模、参展商及观众数量上获得持续突破，展会已成为业界首推的集信息交楼、行业推广、商贸服务、产业教育四大功能于一体的全产业链优质服务平台。AutomechanikaShanghai代表了新的行业趋势。这里展示了所有相关的新产品和新概念——这里是您展现创意的理想场所。

　　2018 Automechanika Shanghai各板块规模均呈现增长，体现了亚洲汽车产业的蓬勃发展，以及国际市场对开拓亚洲及全球市场的雄心壮志。与此同时，整个产业链致力于在全球建立更多紧密联系，这从展会稳步上升的参展商数量中可见一斑，本届展会共有6,269家参展企业，同比增长4%,他们来自43个国家和地区；有14万名专业观众莅临参观，同比增长7%；迎来众多国际买家团亲临现场。

　　今年，众多国内外知名品牌将首次亮相展会，包括阿尔卑斯、阿里巴巴全球速卖通、倍耐力、标致雪铁龙、博泰、车福、东莞正扬、风神、海康威视、亨特、加拿大石油润滑油 、今飞、京安途、京滨、开思、昆仑润滑油、迈威斯、Petlas、SASH、森萨塔、双星轮胎、统一、新威、意大利百塔工具、英威腾、中航骏驰、中通视际等。

　　市场分析

　　目前的中国汽车后市场，表面上形态各异，百花齐放，非常活跃，但实质良莠不齐，形成品牌的屈指可数，整体上讲目前还处于相对混乱的状态。以汽车维修厂为例，2017年，中国汽车后市场共有维修厂超过44万，平均每家客户不足500辆，并且夫妻店和独立维修厂占主要的市场份额。行业内企业的规模普遍较小，缺乏龙头企业，品牌化、专业化、规模化的发展思路尚未成型，小、乱、散地态势是目前汽车后市场竞争格局的缩影。随着阿里、腾讯、百度、京东等巨头纷纷进入汽车后市场掘金，汽车后市场的竞争将更加激烈。与此同时，巨头们自身强大的资本、流量和技术也将会给行业的发展带来诸多积极的影响。行业过于混乱的局面或将就此结束，汽车后市场将进入洗牌期，迎来发展的拐点。

　　近日，中汽协发布新中国汽车产销数据。今年1~10月，我国汽车产销分别完成2282.6万辆和2287.1万辆，产销量比上年同期分别下降0.4%和0.1%。产销量增速持续回落，为今年以来的首次负增长。11月28日~12月1日，第十四届上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会在上海国家会展中心举行。在展会开幕当天举行的新闻发布会上，中国机械国际合作股份有限公司副总经理程永顺预测，延续九、十月的趋势，今年全年的整车销量会出现3%的负增长。但是，扩大开放、深化改革和消费升级将为中国汽配行业带来利好。一些在电动汽车驱动系统、电子技术以及自动驾驶等方面拥有投资、技术的零部件供应商，有可能迎来高达15倍于目前销量的增速。